商品の詳細:
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車の備品: | すべてのモデル カー | 設計様式: | 新しい上品 |
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OEM: | はい | 適用: | すべての電子スロットル車 |
材料: | 金属のパネル、アルミニウム フレーム | 表示画面: | 6mmだけ厚さ |
ハイライト: | Cammus Windbooster車のスロットルのコントローラー,Cammus Windboosterのスロットルの加速装置制御,自動改装のスロットルの加速装置制御 |
車の電子スロットルのコントローラーの改装の自動車9モード フォードのための自動加速装置適合
サイズ | 51mm*32 .5mm*6.2mm |
機能 | エンジンのちゅうちょを除去する |
材料 | アクリルのパネル、アルミニウム フレーム |
通常モード | 元の出荷時設定に戻されて、自然な性能を回復しなさい |
スポーツ モード | スロットルの応答を改善しなさい、スロットルの遅れを除去しなさい |
Sport+モード | スロットルの応答、十分な力、完全な追い抜きの武器をよくしなさい |
競争モード | 競争のために適した最も激しい加速モード |
Econモード | より遅いスロットルの応答、より快適および環境に優しいです |
取付け | 設置DIY調整を差し込みなさい及びしなさい |
—常態、EconのP1スポーツ、P2は超、P3競争モード遊ぶ(Econ、P1、P2、P3のためのマニュアル及び自動車)
応答の速度彼最も同類
—スポーツ両方モードおよびEconモードはサポート10 (0-9から)調節可能なプログラム従って運転者適切なスロットルを選ぶことができる
– 「0"の各モードの0-9を選ぶことができ最少の敏感なプログラムおよび「9"最も敏感な1才である
–より速いスロットルの応答、より速く、よりよい上りの開始、よりよいダウンシフトの応答追い抜く
–極めて薄い6mmは、小型それがするインテリア・デザインと干渉しないでどこでも取付けられているように
—完全な流行の出現、簡単なインターフェイス、容易な操作
–各々の特定の車モデルのための特定のプラグは安全および安定性を保障する
–外部電源のないプラグ アンド プレイ(ワイヤーの絶対に切断及びOBDIIのソケットを使用しない)、5分以下
現代車は電子工学の進歩のために絶えず、大抵変えられている。ますます前に機械的に制御された車システムは車のコンピュータによって今制御される。1つのそのような新しいシステムは一般にドライブによワイヤーとして知られている電子燃料制御、である。
ドライブによワイヤー システムにしかし限定が、スロットルの応答時間がかなりより遅いことである主要な問題ある。どれだけ速くの内燃機関が加速のための運転者の要求に応じて低いRPMからのより高いより強力なRPMに出力を上げることができるかスロットルの応答、別名車の敏感さは、測定である;ペダルを押下げる。スロットルの応答は頻繁によりよい力と混乱される;但しスロットルの応答は実際にかけられる出力の変更のための時間の測定である。
車の人として、私達はすべてより新しい限界へ私達の車を押すことの速度そしてスリルのための必要性を認め、より遅いスロットルの応答はちょうどあなたの車の最高力に得るために取る時間を増加する。問題に演説するためには、WindboosterのR & Dのチームは顕著なタイム・ディレイがある工場電子燃料制御の設定を打ち消すように新しいシステムを開発した。電子スロットルのコントローラーは、あなたのドライブによワイヤー車にその余分「UMMPHH」を加える大きい付加である。
Windboosterのスロットルのコントローラーは基本的に車のコンピュータをとばす。コントローラーはアクセル ペダルの位置センサーからの情報権利を取り、高速コントローラー回路の編集するように設計されている。それはまたわずかにその数を進め、次にコンピュータに運転者の側面の膝のボルスタの下にあるOBDIIの港を通して直接送る。コンピュータへ情報にこうすればを送ることによって幾つかの点検はECM (エンジン コンピュータ)が空気量設定板をことを開ける信号を送る前に作ることとばすことができる。このコントローラーによって複数の異なったプログラミングの選択がある;但しスロットルの応答のタイミングは著しくより速くある。
コンタクトパーソン: Cammus
電話番号: +8618826506628